Bus Driving Simulator Bus game

ანალიზის ავტორი: AppCompare

როცა ტელეფონზე ავტობუსის მართვის თამაში მინდა, ჩემთვის მთავარი მხოლოდ საჭის მოტრიალება არ არის: მნიშვნელოვანია, კონტროლი გასაგები იყოს, დონეები მოსაწყენად არ მეორდებოდეს და თამაშის პირობებიც თავიდანვე ვიცოდე. Bus Driving Simulator ამ მოთხოვნებს ნაწილობრივ პასუხობს — ეს უფასო თამაშია ავტობუსის მართვაზე, რომლის აღწერაში რეალისტური მართვა, მხიარული დონეები და გასახსნელი თანამედროვე ავტობუსებია ნახსენები. ჩემი შთაბეჭდილებით, ის ყველაზე მეტად იმ ადამიანს მოერგება, ვისაც მოკლე სათამაშო სესიები და სატრანსპორტო სიმულატორის მსუბუქი, გასართობი ვერსია უნდა.

რას ვამოწმებ ნდობის საკითხში

თამაშის დაყენებისას ნდობა ჩემთვის დიდ დაპირებებს კი არა, კონკრეტულ არჩევანს უკავშირდება: რას მთხოვს აპი, რას ვადასტურებ და შემიძლია თუ არა შეთავაზებებზე უარის თქმა. ამ თამაშის არჩევისასაც იმავე წესით ვიქცევი. თუ ნებართვის მოთხოვნა გამოჩნდება, მის მიზანს ვკითხულობ და მხოლოდ ამის შემდეგ ვწყვეტ, დავთანხმდე თუ არა. გაუგებარი მოთხოვნის შემთხვევაში პაუზა უფრო გონივრულია, ვიდრე ავტომატური თანხმობა.

მნიშვნელოვანია, ერთმანეთში არ ავურიოთ თამაშის ასაკობრივი ნიშანი და კონფიდენციალურობის გარანტია. ერთი გვეხმარება იმის შეფასებაში, ვისთვის არის შინაარსი შესაფერისი, მეორე კი აპის წვდომასა და მონაცემებთან დაკავშირებულ არჩევანს ეხება. ამიტომ, როცა თამაშს ბავშვის ტელეფონზე ვაყენებ, პირველ გაშვებასთან ერთად სისტემურ მოთხოვნებსა და მოწყობილობის შეძენის პარამეტრებსაც ვამოწმებ. ეს ყოველდღიური სიფრთხილეა და არა კონკრეტული საფრთხის მტკიცება.

კიდევ ერთი სასარგებლო ჩვევა ისაა, რომ ეკრანზე გამოჩენილ ღილაკებს არ ვაჭერ აჩქარებით. თამაშში წინსვლის, ავტობუსის გახსნისა და შესაძლო შესყიდვის შეთავაზებები სხვადასხვა რამეა; სანამ რაიმეს ვირჩევ, ვკითხულობ, რას გვთავაზობენ და რა ფასად. ასე უფრო ადვილია უფასო თამაშის ფარგლებში დარჩენა, თუ ჩემი მიზანი მხოლოდ რამდენიმე დონით გართობაა.

რა გამოცდილებას უნდა ელოდოთ საჭესთან

თამაშის იდეა მარტივად გასაგებია: მართავ ავტობუსს და დონეებს გადიხარ. ეს სიმარტივე სასარგებლოა, თუ რთული მართვის სისტემების შესწავლა არ გინდა. ამავე დროს, სიტყვა „სიმულატორი“ შეიძლება უფრო სერიოზულ გამოცდილებას დაგპირდეს, ვიდრე მსუბუქი მობილური თამაში რეალურად იძლევა. ამიტომ მას პროფესიონალური მარშრუტების ან ავტობუსის ტექნიკური მართვის სასწავლო ინსტრუმენტად არ შევხედავდი; უკეთესია, აღვიქვა როგორც არკადული ელემენტების მქონე სატრანსპორტო თამაში.

Gaming Stars Inc-ის ეს აპი ამინდის კატეგორიაშია განთავსებული, თუმცა სათამაშო შინაარსი ავტობუსის მართვას ეხება. ეს განსხვავება მნიშვნელოვანია, განსაკუთრებით თუ აპს კატეგორიის მიხედვით ეძებთ: ამინდის პროგნოზის ნაცვლად აქ თამაშს მიიღებთ. მოკლე აღწერა ინგლისურად „Bus Driving Simulator“-ია, ხოლო ძირითადი მიმზიდველობა ავტობუსის მართვისა და ეტაპების გავლაშია.

თამაშის ტემპი, როგორც წესი, უკეთ ერგება თავისუფალ წუთებს, ვიდრე ხანგრძლივ, ჩაფიქრებულ სესიებს. ერთი დონე შეიძლება შესვენებისას ან მგზავრობისას გასართობად გამოგადგეთ, თუმცა ტელეფონს ყურადღება მაინც სჭირდება — ეს პასიური, ეკრანზე პერიოდულად გადახედვადი აპი არ არის. თუ მხოლოდ ფონში გახსნილი რამე გინდათ, სხვა ტიპის თამაში უფრო მოსახერხებელი იქნება.

არჩევამდე წაკითხვა ღირს

---

Flightradar24: როგორ აქცევს ფრენების ყურება ცნობისმოყვარეებს საზოგადოებად

როცა რიტმი წყდება, რამდენად საიმედოა Tiles Hop

Spotify მუსიკას არჩევს ჩვენთან ერთად და ჩვენს ნაცვლად

Xiaomi-ის ამინდის აპზე გადასვლა: როდის ღირს და რას დაკარგავთ

ფერების შევსების მშვიდი რიტუალი: რატომ გვიზიდავს Coloring Games

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

---

კონტროლი: სიმარტივის ფასი

მართვის კონტროლის რეალისტურობაზე აქცენტი კარგი ნიშანია მათთვის, ვისაც ეკრანზე მანქანის მართვის შეგრძნება მოსწონს. თუმცა მობილურზე ასეთი კონტროლი ყოველთვის კომპრომისია: თითი ნაწილობრივ ფარავს ეკრანს, ხოლო ვირტუალური მართვა ფიზიკურ საჭეს ვერ ჩაანაცვლებს. ჩემი რჩევაა, პირველივე მცდელობაზე სიჩქარეს ნუ აჰყვებით — ჯერ შეამოწმეთ, როგორ რეაგირებს ავტობუსი თქვენს შეხებაზე და რამდენად კომფორტულია მართვა თქვენს მოწყობილობაზე.

კონკრეტული მოწყობილობისთვის კონტროლის სიზუსტე შეიძლება განსხვავებულად იგრძნობოდეს, ამიტომ თამაშის შეფასებისას საკუთარ პირველ რამდენიმე დონეს უფრო დავეყრდნობოდი, ვიდრე მხოლოდ სიტყვას „რეალისტური“. თუ ეკრანზე მართვა თქვენთვის უხერხულია ან მცირე მოძრაობებზეც რთულად რეაგირებთ, შესაძლოა თამაშის მთავარი საქმიანობა — ავტობუსის მართვა — სწრაფად დამღლელი გახდეს. ასეთ შემთხვევაში ჯობს თავიდანვე გადაწყვიტოთ, გაძლევთ თუ არა კონტროლი სიამოვნებას, სანამ თამაშში მეტ დროს დახარჯავთ.

პირველ ცდაზე ես არ ვცდილობდი ერთდროულად აჩქარებასა და მართვის ყველა ნიუანსის გამოცნობას. მოკლე ეტაპი უკეთესია როგორც საცდელი სივრცე: ყურადღება გაამახვილეთ იმაზე, რამდენად ბუნებრივად გეხერხებათ ეკრანზე მოქმედება და რამდენად სწრაფად ხვდებით, რა უნდა გააკეთოთ შემდეგ. თუ ხელის პოზიციის შეცვლა ან ეკრანის დაფარვა გაწუხებთ, შეგიძლიათ სცადოთ ტელეფონის სხვა ორიენტაცია ან თამაშის დაწყებამდე მოწყობილობა უფრო მყარად დაიჭიროთ. ეს მარტივი პრაქტიკული ცვლილებაა და არა გარანტია, რომ მართვის შეგრძნება ყველას მოერგება.

ასევე, ამ თამაშს არ მივუდგებოდი როგორც რეალურ გზაზე მართვის შესწავლის საშუალებას. სათამაშო კონტროლი და რეალური ავტობუსის მართვის პასუხისმგებლობა ერთი და იგივე არ არის. მისი აზრი ჩემთვის გართობაა: ვცდი ეტაპს, ვაკვირდები, როგორ რეაგირებს თამაში შეხებაზე და ვწყვეტ, სასიამოვნოა თუ არა ეს პროცესი. თუ სწორედ პრაქტიკული მომზადება გჭირდებათ, მობილური თამაში შესაბამის სასწავლო გამოცდილებას ვერ შეცვლის.

დონეები და ავტობუსების გახსნა

დონეების გავლა თამაშს მცირე მიზნებს აძლევს: ნაცვლად იმისა, რომ უსასრულოდ ერთსა და იმავე მოქმედებას იმეორებდეთ, ეტაპობრივად წინსვლას ცდილობთ. გასახსნელი თანამედროვე ავტობუსებიც პროგრესის დამატებითი მოტივაციაა. ეს სისტემა განსაკუთრებით მოსწონს იმ მოთამაშეს, რომელსაც ყოველი მოკლე სესიისთვის კონკრეტული ამოცანა ურჩევნია — მაგალითად, ერთი ეტაპის დასრულება და შემდეგ თამაშიდან გამოსვლა.

აქ არის ერთი პრაქტიკული ნიუანსი: გასახსნელი სატრანსპორტო საშუალება სასიამოვნო ჯილდოა მხოლოდ მაშინ, თუ მისი მიღების გზა თქვენთვის მისაღებია. წინსვლას და თამაშში შეთავაზებულ შესყიდვებს ცალ-ცალკე შეხედეთ; ახალი ავტობუსის არსებობა ავტომატურად არ ნიშნავს, რომ მასზე ფულის დახარჯვა აუცილებელია. თუ თქვენი მიზანი მხოლოდ მართვის გამოცდაა, ჯერ უფასო გამოცდილება შეაფასეთ და შეძენის გადაწყვეტილება მოგვიანებით მიიღეთ.

როცა პროგრესი კონკრეტულ ეტაპებსა და გასახსნელ ავტობუსებს უკავშირდება, სასარგებლოა საკუთარი მიზნის წინასწარ განსაზღვრა. მაგალითად, თუ უბრალოდ ახალი მართვის თამაშის მოსინჯვა გინდათ, შეგიძლიათ რამდენიმე დონე ითამაშოთ და ამით გადაწყვიტოთ, გსიამოვნებთ თუ არა საფუძვლიანი მექანიკა. თუ კი თქვენთვის მთავარი ყველა შესაძლო ავტობუსის შეგროვებაა, თავიდანვე გაითვალისწინეთ, რომ ასეთი მიზანი მეტ დროს ან აპშიდა შეთავაზებებისადმი მეტ ყურადღებას მოითხოვს. მე ამ ორ სურვილს არ გავაიგივებდი: თამაშით გართობა არ ნიშნავს, რომ ყველა ჯილდოს მიღება აუცილებელია.

გასახსნელი სატრანსპორტო საშუალებების იდეა განსაკუთრებით კარგად მუშაობს იმ მოთამაშისთვის, ვისაც მცირე პროგრესის შეგრძნება აძლევს მოტივაციას. მეორე მხრივ, თუ ერთი და იმავე ტიპის მიზნებისკენ სვლა მალე გბეზრდებათ, ახალი ავტობუსის გახსნა შეიძლება საკმარისი სიახლე არ აღმოჩნდეს. ასეთ დროს უმჯობესია ყურადღება არა მხოლოდ ჯილდოზე, არამედ უშუალოდ მართვის პროცესზეც გაამახვილოთ: თუ ის თავისთავად სახალისოა, პროგრესი სასიამოვნო დამატება იქნება; თუ არა, მხოლოდ გახსნის მოლოდინი დიდხანს ვერ გიშველით.

სათამაშო დონეები შეიძლება კარგი არჩევანი იყოს იმ ადამიანისთვის, ვინც თავისუფალ დროს ავტობუსის თემაზე მსუბუქ გამოწვევას ეძებს. მაგრამ თუ თქვენთვის მთავარი გრძელი მარშრუტების დაგეგმვა, ქალაქის დეტალური გამოკვლევა ან რეალისტური სატრანსპორტო წესებია, აღწერილი აქცენტები ამის გარანტიას არ იძლევა. ასეთ მოლოდინთან შედარებით უფრო ფართო სიმულატორის ძებნა გონივრული იქნება.

ნდობა, არჩევანი და ხარჯის კონტროლი

ჩემი ნდობის შეფასება მხოლოდ იმაზე უნდა დავაფუძნო, რაც მომხმარებელს რეალურად შეუძლია შეამოწმოს და თავად აირჩიოს. აპის აღწერაში არ არის საკმარისი საფუძველი იმის სათქმელად, რა ნებართვებს ითხოვს, როგორ ამუშავებს მონაცემებს ან აქვს თუ არა ანგარიშის კონკრეტული კონტროლები. ამიტომ ამ საკითხებზე დადებით ან უარყოფით დასკვნას არ გამოვიტან. ინსტალაციისას ნებართვების მოთხოვნა გამოჩნდება, თუ ასეთი მოთხოვნა არსებობს; წვდომა მხოლოდ მაშინ მიანიჭეთ, როცა მისი მიზანი თქვენთვის გასაგებია და თამაშისთვის საჭირო გეჩვენებათ.

ეს მიდგომა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ბავშვებისთვის განკუთვნილი თამაშის არჩევისას. აპის ასაკობრივი შეფასებაა 3+, მაგრამ ასაკობრივი ნიშანი მშობლის გადაწყვეტილებას არ ცვლის. მე ბავშვს თამაშის დაწყებამდე ერთად ვაჩვენებდი ეკრანებს, ყურადღებას მივაქცევდი ნებისმიერ შესყიდვის შეთავაზებას და მოწყობილობის შესაბამის პარამეტრებში ხარჯვის შეზღუდვას შევამოწმებდი. ასე არჩევანი ოჯახს რჩება და შემთხვევითი შეძენის რისკიც უფრო მარტივად კონტროლდება.

თამაში უფასოა, თუმცა მასში აპშიდა შესყიდვებია მითითებული — თითოეული ნივთის ფასი 79,00 ₾-დან 249,00 ₾-მდეა. ასეთი დიაპაზონი მაღალია იმ ადამიანისთვის, ვინც უბრალოდ უფასო ავტობუსის თამაშს ეძებს. ამიტომ ჩემი პრაქტიკული რჩევაა, არაფერს შეეხოთ მხოლოდ იმიტომ, რომ ახალი ავტობუსი ან სხვა შეთავაზება მიმზიდველად გამოიყურება: ჯერ გადაამოწმეთ ეკრანზე ნაჩვენები ნივთი და ფასი, შემდეგ კი გადაწყვიტეთ, ნამდვილად გჭირდებათ თუ არა.

მონაცემებისადმი ფრთხილ მომხმარებელს ვურჩევდი, თამაშის პირველ გახსნაზე ყურადღებით გაეცნოს ხილულ არჩევანს და მოწყობილობის სისტემურ ნებართვებს. ეს არ ნიშნავს, რომ აპში კონკრეტული პრობლემა არსებობს; უბრალოდ, ნებისმიერი მობილური თამაშის გამოყენებისას სასარგებლოა იმის ცოდნა, რას ადასტურებთ. თუ პირობები ან მოთხოვნა გაუგებარია, შეგიძლიათ არ გააგრძელოთ შესაბამისი მოქმედება და ჯერ გადაამოწმოთ ტელეფონის პარამეტრები.

ანგარიშის შექმნასა და ანგარიშის კონტროლზე წინასწარ ვარაუდის გაკეთება არ ღირს. ჩემი პრაქტიკული მიდგომა ასეთია: თუ თამაში შესვლის ან სხვა მოქმედებისკენ მოგიწოდებთ, ჯერ ვარკვევ, აუცილებელია ეს მოქმედება იმ ფუნქციისთვის, რომლის გამოყენებაც მინდა, თუ შემიძლია თამაში სხვა გზითაც გავაგრძელო. ხილული არჩევანის წაკითხვა დაგეხმარებათ, ზედმეტი ნაბიჯები არ გადადგათ მხოლოდ იმიტომ, რომ ეკრანზე შეთავაზება გამოჩნდა. მომხმარებლის კონტროლი ხშირად სწორედ ამ პატარა პაუზით იწყება.

ხარჯის კონტროლიც მხოლოდ თამაშის შიგნით მიღებულ გადაწყვეტილებაზე არ არის დამოკიდებული. ბავშვთან ერთად თამაშის შემთხვევაში, მოწყობილობის სისტემურ შეზღუდვებსაც შევამოწმებდი, რათა შემთხვევითი შეხება შესყიდვად არ იქცეს. ზრდასრულ მომხმარებელსაც შეუძლია წინასწარ გადაწყვიტოს, რომ ჯერ უფასო თამაშით ისარგებლებს და ფასიან შეთავაზებებს მხოლოდ მაშინ განიხილავს, თუ მართვის გამოცდილება მართლაც მოეწონა. ეს მარტივი წესი ამცირებს იმპულსურ არჩევანს და თამაშს უფრო მშვიდად გაცდის.

როგორ ჯდება ყოველდღიურობაში

წარმოიდგინეთ, რომ დღის განმავლობაში რამდენიმე წუთი გაქვთ მოსაცდელში. ამ დროს ერთი დონე შეიძლება უფრო შესაფერისი იყოს, ვიდრე დიდი ღია სამყაროს თამაში, რომლის პროგრესისთვის ხანგრძლივი სესია გჭირდებათ. მსგავსი მოკლე გამოყენებისას წინასწარ გაითვალისწინეთ ეკრანზე ყურადღების საჭიროება და, თუ მობილურ ინტერნეტს ზოგავთ, ჩამოტვირთვისა და შემდგომი გამოყენების პირობები თავად შეამოწმეთ. ამ გზით თამაშს შესვენების გასართობად გამოიყენებთ და მისგან იმაზე მეტს არ მოითხოვთ, ვიდრე თავად კონცეფცია გვპირდება.

კიდევ ერთი რეალისტური შემთხვევაა სახლში მოკლე შესვენება, როცა გსურთ ტელეფონზე რამე აქტიური გააკეთოთ, მაგრამ დიდი თამაშის სამყაროში ჩაძირვა არ გინდათ. ასეთ დროს წინასწარ შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ, ერთი ეტაპი საკმარისია და შემდეგ აპს დახურავთ. ეს წყვეტს უსასრულოდ თამაშის ცდუნებას და უკეთ აჩვენებს, რამდენად სასიამოვნოა თითოეული ცალკეული სესია. თუ ერთი დონე ვერ გიქმნით კმაყოფილების განცდას და ყოველთვის შემდეგი ჯილდოს მოლოდინში ხართ, დაფიქრდით, რეალურად გართობთ თუ არა პროცესი.

მგზავრობისას თამაში მხოლოდ მაშინ გამოგადგებათ, თუ გზაზე ყურადღების მიქცევა არ გიწევთ და უსაფრთხო გარემოში ხართ. მძღოლისთვის, რა თქმა უნდა, ეს შესაფერისი აქტივობა არ არის; მგზავრსაც შეიძლება ეკრანის ყურება გაუჭირდეს, თუ მანქანა მოძრაობს და მგრძნობიარეა. ასეთ პირობებში აუდიოგასართობი ან экранისადმი ավելի քիչ ყურადღություն պահանջող այլ არჩევანი հարմար կլինի. ამ თამაშის կարճ սեսիաները მოსახერხებელია, բայց ეს არ ნიშნავს, რომ მისი თამაში ყველა თავისუფალ მომენტში კომფორტულია.

შედარებისთვის, ამინდის პროგნოზის აპი სწრაფად გაჩვენებთ პრაქტიკულ ინფორმაციას და ეკრანს მალევე დახურავთ; ეს თამაში კი აქტიურ მართვას მოითხოვს. სხვა ავტობუსის სიმულატორებთან შედარებით, აქ ყურადღება გასახსნელ სატრანსპორტო საშუალებებსა და დონეებზეა გამახვილებული. თუ გსურთ მოკლე, მიზნებზე დაფუძნებული თამაში, ეს მიმართულება შეიძლება მოგეწონოთ. თუ გირჩევნიათ უფრო ღრმა მარშრუტები, მართვის ბევრი პარამეტრი ან დეტალური რეალისტური გარემო, ალტერნატივა, რომლის აღწერაშიც ეს პრიორიტეტებია ხაზგასმული, უფრო შესაფერისი იქნება.

ჩვეულებრივ რბოლის თამაშთან შედარებით, ავტობუსის თემა ნაკლებად მხოლოდ სიჩქარეზეა აგებული და მოთამაშეს მართვის უფრო მშვიდი ფანტაზიისკენ იზიდავს. თუმცა აქედან არ უნდა დავასკვნათ, რომ თამაში რთულ პროფესიულ სიმულაციას გვთავაზობს. თუ თქვენთვის მნიშვნელოვანია წრიული რბოლა, მოწინააღმდეგეებთან შეჯიბრება ან სწრაფი რეაქციის გამოწვევა, რბოლის თამაში უკეთ დაგაკმაყოფილებთ. ხოლო თუ გსურთ სატრანსპორტო მართვის მოტივი და ეტაპობრივად მისაღწევი მიზნები, ავტობუსის ფორმატი უფრო ახლოს იქნება თქვენს სურვილთან.

არჩევისას საკუთარ თავს ერთი მარტივი კითხვა დაუსვით: თქვენთვის უფრო საინტერესოა საჭესთან ყოფნის შეგრძნება თუ ქალაქის, მარშრუტისა და მართვის დეტალების შესწავლა? პირველ შემთხვევაში ეს თამაში შეიძლება მსუბუქი გასართობი აღმოჩნდეს, ხოლო მეორე შემთხვევაში სხვა სიმულატორი მოძებნეთ, რომლის აღწერაც ამ სიღრმეს აშკარად უსვამს ხაზს. ამ განსხვავების წინასწარ გააზრება დაგეხმარებათ, თავიდანვე სწორი მოლოდინი გქონდეთ და თამაშს იმ კრიტერიუმით შეაფასოთ, რისთვისაც რეალურად აყენებთ.

ხელმისაწვდომობა და პირადი მოლოდინი

პოპულარობა ზოგჯერ არჩევანის გაკეთებაში გვეხმარება, მაგრამ ხარისხის პირადი გარანტია არ არის. Bus Driving Simulator-ს საშუალოდ 5,0 შეფასება აქვს, 17 ათასზე მეტი შეფასებით, ხოლო ინსტალაციები 5 მილიონს აჭარბებს. ამ მოცულობის გამოხმაურება აჩვენებს, რომ თამაში ბევრ ადამიანს აღწევს, მაგრამ თქვენთვის გადამწყვეტი მაინც მართვის შეგრძნება, დონეების ტემპი და შესყიდვების მიმართ საკუთარი დამოკიდებულება უნდა იყოს.

აპი 2015 წლის 31 ივლისს გამოვიდა, მიმდინარე ვერსია კი 26.7-ია; მინიმალური მოთხოვნაა 7.1 ოპერაციული სისტემა. ეს ინფორმაცია თავსებადობის წინასწარ შესამოწმებლად გამოგადგებათ, თუმცა ინსტალაციამდე საკუთარ მოწყობილობაზე მაღაზიის გვერდიც გადაამოწმეთ. ვერსიის ნომერი თავისთავად არ გვეუბნება, კონკრეტულად რა ცვლილებებია, ამიტომ მისგან ახალი ფუნქციების შესახებ დასკვნა არ გავაკეთებდი.

თუ მოწყობილობა ძველია ან საცავი შეზღუდული გაქვთ, დაყენებამდე პრაქტიკულად შეამოწმეთ თავისუფალი ადგილი და სისტემის თავსებადობა. ეს ზოგადი მომზადებაა და არ გულისხმობს, რომ აპი აუცილებლად ბევრ რესურსს მოითხოვს. ამინდის აპის მოლოდინით ძებნისას კი სახელზე ან კატეგორიაზე დაყრდნობით ნუ დააყენებთ: ჯერ აღწერა წაიკითხეთ, რადგან აქ მთავარი ფუნქცია თამაშია და არა პროგნოზის ჩვენება.

მაღალი შეფასება და დიდი რაოდენობის ინსტალაცია შეიძლება სასარგებლო საწყისი მინიშნება იყოს, მაგრამ ისინი ვერ გეტყვით, მოგეწონებათ თუ არა კონკრეტულად ეკრანზე მართვა. ამიტომ მე გადაწყვეტილებას ორ ნაწილად ვყოფდი: ჯერ ვამოწმებ, ემთხვევა თუ არა თამაში ჩემს სურვილს, შემდეგ კი თავად ვცდი მართვას. ეს ბევრად უკეთესი საზომია, ვიდრე მხოლოდ პოპულარულ լինելը կամ სათկանունում գրված «սիմուլատոր» բառը:

ვის ვურჩევდი და ვის არა

მე ამ თამაშს ვურჩევდი ადამიანს, ვისაც ავტობუსის მართვის თემა მოსწონს, მარტივად გასაგები დონეები უნდა და გახსნადი სატრანსპორტო საშუალებები დამატებით მოტივაციას აძლევს. კარგია მათთვისაც, ვინც ჯერ უფასო თამაშით უნდა შეამოწმოს, მოსწონს თუ არა მობილურზე ავტობუსის მართვა. ამასთან, ბავშვებისთვის არჩევისას ზრდასრულის ზედამხედველობა და შესყიდვების კონტროლი გონივრულია, მიუხედავად დაბალი ასაკობრივი შეფასებისა.

ის ასევე შეიძლება მოერგოს ადამიანს, რომელსაც მოკლე მიზნები ურჩევნია და თამაშის დაწყებისას ზუსტად იცის, როდის გაჩერდება. მაგალითად, თუ შესვენებისას ერთი ეტაპის გავლა გყოფნით, დონეების ფორმატი მარტივად თავსდება დღის რუტინაში. თუმცა, თუ ტელეფონზე ხშირად խաղում եք ხმაურიან ან მოუხერხებელ გარემოში, ეკრანზე ყურადღებით მართვა დამატებით დატვირთვად შეიძლება იქცეს. ასეთ დროს თამაშის თემა საინტერესო იყოს, მაგრამ გამოყენების გარემო — შეუსაბამო.

გამოტოვება ჯობს, თუ თქვენ ეძებთ ამინდის აპს, რადგან კატეგორიის მიუხედავად აქ თამაშია; თუ გსურთ ღრმა სიმულაცია, რომელსაც ბევრი დეტალური მართვის არჩევანი აქვს; ან თუ აპშიდა შესყიდვების მაღალი ფასი თქვენთვის მიუღებელია. ასევე, თუ ეკრანზე მართვა გაღიზიანებთ, სატრანსპორტო თემა მარტო ვერ გადაარჩენს გამოცდილებას — თამაში სწორედ მართვის გარშემო ტრიალებს.

სხვა ვარიანტი უკეთესი იქნება მათთვისაც, ვისაც ქალაქის თავისუფლად შესწავლა ან რეალისტური მარშრუტების დაგეგმვა მთავარი გასართობი ჰგონია. ამ თამაშის დონეებსა და გასახსნელ ავტობუსებზე აქცენტი სხვა ტიპის მოლოდინს ქმნის. ასევე, თუ ოჯახისთვის არჩევისას აპშიდა შესყიდვების არსებობისგან სრულად თავისუფალი გამოცდილება გსურთ, ამ თამაშში შეთავაზებების მიმართ ყურადღება დაგჭირდებათ. ამ განსხვავებების ცოდნა თავიდან აგარიდებთ იმედგაცრუებას, რომელიც ხშირად მხოლოდ არასწორი მოლოდინიდან მოდის.

ჩემი საბოლოო არჩევანი დამოკიდებული იქნებოდა იმაზე, რას ვეძებ იმ დღეს: რამდენიმე წუთით ავტობუსის მართვის თემაზე მსუბუქ თამაშს, თუ უფრო ღრმა და დეტალურ სატრანსპორტო გამოცდილებას. პირველ შემთხვევაში მას უფასოდ დავიწყებდი და კონტროლს შევამოწმებდი; მეორე შემთხვევაში კი სხვა სიმულატორს მოვძებნიდი. სწორედ ეს განსხვავება მეხმარება, თამაში მის რეალურ დანიშნულებასთან ახლოს შევაფასო და არა იმასთან, რაც სათაურიდან შეიძლება წარმოვიდგინო.

საბოლოოდ, Bus Driving Simulator მარტივი გასართობი არჩევანია ავტობუსის თემაზე და მისი ძლიერი მხარე მოკლე დონეებსა და პროგრესის მოტივაციაშია. მე მას უფასოდ დაწყებას, კონტროლის შეგრძნების სწრაფად შემოწმებას და ხარჯვის წინ შეჩერებას ვურჩევდი. თუ ეს ფორმატი მოგეწონებათ, შეიძლება შესვენებების კარგი თამაში გახდეს; თუ უფრო ღრმა რეალიზმი ან მკაფიოდ პროგნოზირებადი ხარჯები გჭირდებათ, სხვა ვარიანტის არჩევა სჯობს.